3月买车季，新浪汽车新车7.4折起！
而且一旦没有得到期望中的回应(这种情况经常会发现)，买车这些员工就会认为自己被忽视了，并开始反应过激。
经段毅一番解释他才明白，新浪新车原来吴宵光的意思是问他是否要这么早站队。“对于优酷这种大的平台，汽车通过阿里巴巴消费数据的挖掘，能够挖掘出更成规模的变现方法，这确实是我们当时重要考量的地方。
为此，折起我们特意采访了数十位创业者和投资人，折起并选择其中的两个创业案例剖析获得BAT投资的利弊，还原他们在获得BAT投资前后的心路历程，在想什么，这也是其他创业者可供参考的样本。有人将BAT视为三座大山，买车是后来者无法逾越的天花板。优酷土豆被阿里巴巴收购后，新浪新车失去了独立性，新浪新车作为其创始人的古永锵卸任董事长，并出任阿里大文娱战略和投资委员会主席，这被外界看作是一个虚职。
而相对于豌豆荚这种独立应用平台，汽车后来者腾讯应用宝、汽车360手机助手依托于整个集团生态，通过集团其他业务如浏览器广告等形式将流量变现，迅速发展壮大，挤进第一梯队，而曾经位于第一梯队的豌豆荚却在市场竞争中裹足不前，最终被阿里巴巴以2亿美元收购。此外，折起由于BAT资源的稀缺性，一些创业者所期待的流量资源以及业务上的合作不如预期，甚至并没有达成任何合作。
买车陆“BAT板”。
凯鹏华盈基金合伙人周炜认为，新浪新车衡量投资是否合算的办法之一是将资源货币化。“我去那里就是为了挣钱”，汽车张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。
但论做菜，折起包括厨师、新菜式、服务、文化，俏江南都不如竞争对手，或者说不断退步。就这样，买车俏江南的分店一家一家地开起来，买车为了打造俏江南“高端”形象，张兰又投资3亿元，在北京的黄金地段创立了一家顶级时尚会所：LANCLUB(兰会所)。
而和俏江南一样走高端路线的小南国，新浪新车却机智地开了个小号，叫做南小馆，专走平民路线，在香港创下了高达5次的日均翻台率。但自2008年后，汽车俏江南开始了疯狂的“上市之路”，汽车却是不争的事实：从2008年到2012年，俏江南新开了30多家门店，2013年又新开了10余家门店，但这样的速度还是远低于张兰的目标：每年新开100家店。
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